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去年 10 月，福特开启了新款2023 F 系列 Super Duty卡车的订单，在五周内累积了 150,000 份预订单。在预计今年早些时候将卡车交到客户手中之后，重量级销售冠军的重量级皮卡版本才刚刚开始向客户发货。延迟被视为创造持久利益所必需的邪恶;福特致力于正确推出这款产品，这样它就不会因为保修费用和召回而退还 Super Duty 利润。福特首席执行官吉姆法利今年就汽车制造商对质量改进的关注谈了很多，Super Duty 是第一个演示者。

该公司在制造卡车的路易斯维尔装配厂和俄亥俄州装配厂实施了零缺陷流程。在肯塔基州，超过 9,000 名员工参与了 Super Duty 生产，据说每辆车需要三个小时才能完成整个零缺陷改进，到目前为止，这个挑战包括大约 40 个摄像头，最终可能会达到 100 个摄像头，再加上一个数字机器人以及员工培训以审查视频和分析构建数据。一支由 350 名质量检查员组成的队伍检查下线的每辆卡车，包括每辆卡车行驶 25 英里以寻找未被审查的潜在问题。

所有这一切都发生在修改后的原型测试过程之后。福特将用于牵引测试的卡车数量增加了两倍，将用于耐久性测试的车队增加了近四倍。工程师专注于高里程运行，而不是对里程数进行某些挑战，卡车一直运行到零件损坏，以便福特找到薄弱环节。今年早些时候，福特表示，生产线上的一名员工发现了一个符合规格的发动机罩对齐问题，但客户可能对此并不满意。工程师修改了路线。这家汽车制造商最终将停产三周，以解决每一个细节。法利说：“我们解决了数十个质量问题。作为一家公司，我们并不总是这样做。”

新卡车提供三种发动机。新的 6.8 升自然吸气 V8 燃气发动机是标准磨机，是 7.3 升自然吸气 Godzilla V8 的缩小版，可产生 405 马力和 445 磅英尺的扭矩。这些数字使退役的 6.2 升发动机的输出增加了 20 马力和 15 磅-英尺。更新后的 7.3 升发动机现在可产生430马力和 485 磅-英尺，代表相同的小马数量，但增加了 10 磅-英尺。Power Stroke 选项是一个 6.7 升 V8 燃油燃烧器，有两个输出。基本输出功率为 475 马力和 1,050 磅-英尺，与 2022 年相同。新的高输出功率为 500 马力和 1,200 磅-英尺。所有发动机均配备 10 速自动变速箱。