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对于近日顺利出坞、由中国船舶外高桥造船有限公司建造的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，如何克服工艺复杂、明火作业点多的消防难题？上海市消防救援总队6月27日在中国船舶外高桥造船有限公司举办上海市造修船舶企业消防安全标准化管理现场会，旨在规范提升造修船舶企业消防安全标准化管理水平。
被誉为造船工业“皇冠上的明珠”的大型邮轮，设计和建造难度极高，考验的不仅是造船技术和工艺，还有背后精细化的管理模式，其中也包括消防安全标准化管理。
据悉，这艘大型邮轮拥有136个系统、2万多套设备，零部件数量高达2500万个，仅电缆布置长度就达到4300公里。面对建造过程中可燃物多、工艺复杂、明火作业点多等消防难题，中国船舶外高桥造船有限公司以制度体系建设、消防安全重点管控、设施设备应用、消防安全检查、宣传教育培训、应急响应处置等六方面为抓手，严格推行消防安全标准化管理。与此同时，上海市消防救援总队水上支队专门建立了邮轮专班，精细化提供消防技术支持。
中国船舶外高桥造船有限公司总装二部工作人员向参观者介绍明火作业安全须知。（潘佩妤 摄）
值得一提的是，在消防设施设备应用方面，根据船舶建造的不同阶段，中国船舶外高桥造船有限公司增配各类船用临时消防系统，包括临时船用消火栓163个、临时手动报警器120个、临时广播45个、临时监控摄像头75个。除了在全船配备干粉灭火器、水基型灭火器外，所有安全保卫的相关人员随身装备便携式气溶胶灭火器，以应对各类突发情况。
来自多家船舶企业分管消防安全工作的负责人也到场参会。
上海市消防救援总队水上支队监督管理科科长朱伟表示，中国船舶外高桥造船有限公司通过首艘大型邮轮项目的先行先试，进一步强化了与消防救援机构的合作，构建符合船舶行业特点的消防安全标准化管理体系，上海消防部门将推广至更多位于上海的造修船舶企业。（记者有之炘）
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